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Vers et depuis les aéroports de Paris : Roissy-CDG, Orly, Beauvais, Le Bourget.

Toutes les gares parisiennes : gare de Lyon, gare du Nord, Montparnasse, Saint-Lazare…

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Un chauffeur à votre entière disposition, pour quelques heures ou plusieurs jours.
Le dimanche 4 avril 2027, Paris appartiendra aux coureurs. Pour sa 50e édition, l’ASICS Marathon de Paris promet un parcours renouvelé et une ferveur populaire d’un bout à l’autre de la capitale. Que vous preniez le départ ou que vous veniez encourager un proche, un chauffeur privé prend en charge la seule épreuve qui ne se prépare pas à l’entraînement : circuler dans une ville dont une partie des axes est fermée.
Ce guide réunit ce qui est officiellement annoncé pour 2027, ce qui reste à confirmer, et la manière dont nous organisons, avec vous, la matinée de course, les déplacements de vos supporters et le retour après la ligne.
Le Marathon de Paris fête ses cinquante éditions avec un nouvel organisateur et des règles revues. Les dossards ne sont plus vendus au premier arrivé : ils ont été tirés au sort parmi les candidats inscrits en septembre 2026. Ceux qui n’ont pas été retenus disposent encore de plusieurs voies officielles, détaillées sur le site de la course : la plateforme de revente sécurisée, les « Dossards Engagés » liés à une collecte pour une association, les offres réservées aux entreprises et les séjours proposés par les tour-opérateurs partenaires.
Le jour J, deux changements pratiques sont annoncés : des ravitaillements deux fois plus fréquents, tous les 2,5 km, et la fin des bouteilles et des gobelets distribués, chaque coureur emportant sa propre gourde ou flasque. Une raison de plus pour arriver au départ sans avoir à porter quoi que ce soit d’autre.
Paris cultive le mystère : le tracé de la 50e édition ne sera publié que quelques semaines avant la course, avec, selon l’organisateur, « plein de nouveautés ». La course reste annoncée entre les Champs-Élysées et l’avenue Foch, ses deux points d’ancrage historiques. Les horaires de départ, le tracé et le plan de circulation seront communiqués par l’organisateur début 2027 ; dès leur publication, nous les intégrons à l’organisation de chaque réservation.
Le dimanche matin, la course prend possession de son tracé : les rues concernées restent interdites à la circulation durant toute l’épreuve. C’est là que l’anticipation d’un chauffeur fait la différence.
Il fait encore frais, la ville s’éveille à peine, et vous n’avez qu’une idée en tête : votre allure. Votre chauffeur vous attend devant votre hôtel ou votre domicile à l’heure convenue la veille, calculée à partir de votre heure de départ et des fermetures publiées. Par les axes encore accessibles, il vous conduit aussi près du départ que les autorisations le permettent ; les derniers pas jusqu’à votre sas se font à pied.
À bord, rien ne vient troubler la concentration : un habitacle chauffé, le silence si vous le souhaitez, et le temps de terminer votre préparation. Vos affaires de rechange peuvent rester dans le coffre si vous avez choisi une mise à disposition : vous les retrouverez au point de rendez-vous convenu après la course.
Encourager un marathonien est un sport en soi. Le parcours se traverse difficilement pendant la course, et les transports en commun sont pris d’assaut aux abords des points les plus spectaculaires. Avec une mise à disposition avec chauffeur, vos supporters circulent hors du périmètre fermé et rejoignent deux ou trois points d’encouragement choisis ensemble, selon un programme réaliste établi une fois le tracé connu.
La mise à disposition est proposée à partir de 283 € pour 4 heures en berline Classe E, et à partir de 400 € en van Classe V, qui accueille jusqu’à 7 passagers : toute la famille voyage ensemble, enfants compris, avec les sièges adaptés fournis sur demande.
Les abords immédiats de l’arrivée restent fermés aux voitures bien après le passage des premiers coureurs. Nous convenons donc d’un point de rendez-vous à quelques rues de la zone d’arrivée, accessible à pied et en voiture, et votre chauffeur vous y attend à l’heure prévue, ajustée par SMS selon votre temps de course. Vous retrouvez un siège confortable, vos affaires et le calme, avant de regagner votre hôtel, un déjeuner de fête ou directement la gare ou l’aéroport pour le retour.
Le marathon commence souvent quelques jours plus tôt, à l’arrivée à Paris. Votre chauffeur vous accueille à Roissy-Charles-de-Gaulle ou à Orly avec une pancarte à votre nom, suit votre vol et vous accorde une heure d’attente offerte ; en gare, l’attente offerte est de 30 minutes à la descente du train. Voir nos pages transferts aéroports et transferts gares.
Le Salon du Running, où se retirent traditionnellement les dossards, est maintenu en 2027 ; son lieu et ses dates restent à confirmer par l’organisateur. Nous pourrons vous y conduire dès leur annonce, à l’heure qui vous convient.
Un club qui se déplace, une équipe de collaborateurs réunie autour du défi, une délégation étrangère et ses accompagnateurs : chaque groupe demande une logistique précise, du transfert d’aéroport au dîner d’après-course. Nous coordonnons plusieurs véhicules, des berlines aux vans, avec un interlocuteur unique et des horaires calés sur ceux de la course.
Pour les délégations, salons, congrès et soirées, notre coordination peut réunir jusqu’à 300 véhicules avec chauffeur lors d’un même événement.
Le week-end du marathon est l’un des plus demandés du printemps à Paris : nous vous conseillons de réserver dès que vos horaires sont connus. Indiquez votre trajet dans le formulaire, sur la page de réservation ou par téléphone au 06 28 64 52 74, en précisant qu’il s’agit du Marathon de Paris : nous ajusterons l’heure de prise en charge à la publication du plan de circulation.
Informations vérifiées le 12 novembre 2026 sur le site officiel de l’ASICS Marathon de Paris. Le tracé, les horaires et le lieu du retrait des dossards seront ajoutés dès leur annonce.
Pour préparer vos autres sorties de l’année, consultez notre agenda des événements à Paris, mois par mois.
L’ASICS Marathon de Paris 2027 aura lieu le dimanche 4 avril 2027. C’est la 50e édition de la course. Le semi-marathon de Paris se court quatre semaines plus tôt, le dimanche 7 mars 2027.
L’organisateur dévoilera le tracé quelques semaines avant la course et annonce des nouveautés. La course reste annoncée entre les Champs-Élysées et l’avenue Foch, ses points d’ancrage historiques.
Les dossards ont été tirés au sort parmi les inscrits de septembre 2026. Il reste les voies officielles : la plateforme officielle de revente qui ouvre le 1er décembre 2026, les Dossards Engagés (collecte d’au moins 420 € pour une association), les offres entreprises et les séjours des tour-opérateurs partenaires.
Les rues empruntées par la course sont fermées à la circulation pendant l’épreuve. Votre chauffeur emprunte les axes restés ouverts et fixe l’heure de prise en charge d’après le plan de circulation officiel.
Au point de dépose autorisé le plus proche du départ, d’où vous rejoignez votre sas à pied. Après l’arrivée, il vous attend à un point de rendez-vous convenu à quelques rues de la zone d’arrivée.
Oui, avec une mise à disposition : à partir de 283 € pour 4 heures en Classe E ou 400 € en van Classe V (jusqu’à 7 passagers). Le chauffeur les conduit vers deux ou trois points d’encouragement hors du périmètre fermé.

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